私は今でも「何故コリン・マクレーは1000湖で勝てなかったのか」と、考える時がある。 苦手意識があったのかな、などと想像もするが、しかし92年の1000湖では二度も横転しながら8位に滑り込んでいる（二度目は70ｍ転がったらしい）。彼は最初からスプリンタ…

国沢光宏さんの公式サイトで紹介されていた、ホンダの「自立する二輪バイク」の映像を見て驚きました。かなり前から開発されている技術ですが詳しくは知らなかったため、あらためて感心してしまいました。 何より驚いたのはその構造です。静止中はバランスを…

ハセガワの２４分の１”サバンナ”RX-7が完成しました。 最近のハセガワさんは、昔の人気車を新金型で続々と発売されています。しかもクルマに限らず二輪まで同様のペースで開発するという八面六臂ぶり（黒赤KR絶対作る）。何事でしょうか、これは。 それにし…

昨日、またもやツーリングに出かけました。250に乗り換えて気軽に走れるようになったということもありますが、何より今、仕事が無くてヒマなんですね。どうしよう。 お隣の宮崎まで足を延ばすと、美しい紅葉を見ることができました。今いるところは走り出せ…

「カーアンドドライバー」１１月号にトヨタのバッテリー戦略について書かれた記事があり、興味深く読みました（あまり分かっていませんが）。この記事では主にバッテリーについて語られていましたが、最近の雑誌やネット上での電気自動車に関する記事では、…

先日グーグルが、おすすめ記事だからお前読めとばかりに、オートメッセウェブというサイトの『「フレキシブルタワーバー」はまさに「コロンブスの卵」だった』という記事を紹介してくださいました。それによるとSTIフレキシブルタワーバーの分割部はピロボー…

さっき近所のトヨタ店の前を通ったら、敷地中を掘り返してたんですが、そこに、どういうわけか自衛隊の３トン半が１台おりました。なんか出たんですかね。 まだまだ走り足りなかった私はオーナーにもう少し待ってくれとお願いしていたのですが、願いかなわず…

現行型インプレッサスポーツSTI（FF）を運転する機会がありましたので、感想を述べたいと思います。 私にとってはGC8以来のスバル車（他人のクルマだけど）、しかもスバルのFFに乗るのは初めてということで、久しぶりにとてもワクワクしてしまいました。 パ…

昨日、久しぶりにバイクに乗ってツーリングに出かけました。一人で淡々と走って、人の少ない休憩所や道の駅で缶コーヒーなんか飲んで帰ってくるようなツーリングですので、ちょっと寂しいですが時代に即した趣味ではあると思います。 さて、出発して間もなく…

夏の思い出 小学五年生の夕子ちゃんは、礼儀正しくて、ちょっと内気な女の子である。お父さんは「夕子は、まじめなんだよね」と言ってくれるが、本当はそんな自分があんまり好きではない。でも、まだ八月の半ばだというのに夏休みの宿題をすっかり終えてしま…

・同乗者について ２ 後部座席 高級車は別として、大抵のクルマの後席は居住性が前席より劣っています。例えば座席の真ん中にアームレストが装備されていないと体の抑えがきかず、カーブの度にいくらか足を踏ん張ることになり、疲労します。ドア内張と距離が…

・同乗者について 誰も寝てはならぬ 自分の運転を客観的に見ることは大切です。普段から何も考えずに運転していると、誰かを乗せた時に不快な思いをさせてしまう恐れがあります。不快な思いとはつまり、恐怖心であったり、車酔いという形で現れたりするもの…

CARトップ９月号の「最近常識外の行動多くないですか？」という記事が秀逸でした。ドライバーや同乗者の不可解な運転、行動を集めたものなのですが、どれも思わず「あるなー」と口にしてしまいそうなことばかり。面白いので是非ご一読いただきたいと思います…

・ステアリング ５ タイヤありき ところでハンドルを切るとなぜクルマは曲がるのでしょうか。ここでタイヤに注目してみましょう。 タイヤはクルマの中で最も重要な部品です。専用に開発されたタイヤを装着しなければバランスを崩してしまい、まともに性能を…

千葉県で起こった痛ましい事故以来、通学路や抜け道の安全性を見直そうという話が多く出始めました。とても大事なことだと思います。ただ、約十年前に京都府亀岡市で同様な事故が起こった時も社会問題となり、まったく同じような話が出ました。一体、何が変…

ＢＥＶは、これまでの一般的なクルマに比べると構造が単純なこともあり、自動車メーカー以外の多くの企業がその製造に参入しています。それがどういう結果をもたらすのかは分かりませんが、バッテリーの価格が下がれば、利益の問題で消えていった小型のスポ…

池袋暴走事故に関して、トヨタが初めてコメントを出したと聞いて少し驚きました。それだけ慎重に調査していたのでしょう。 最近はペダルの踏み間違いによる事故を減らすため、急発進（誤発進）抑制装置などが普及してきました。しかしそれらは作動条件がある…

・ステアリング ２ 角田選手も色々言われてますが、これだけ「真面目さ」以外の事で話題にのぼる日本人ドライバーも珍しいので、これはこれで悪くないですな。 中心点（軸） 小さく曲がるといっても、そのためにはどうすればよいのでしょうか。私が重要だと…

・ステアリング １ 曲がる、ということについて考えてみます。 話を戻すようで申し訳ないのですが、ドライビングポジションはどのように決められていますか。もちろん教習所で教わった通りでいいと思いますが、ペダル類はもとより、ステアリングホイール（以…

昨日、「WEB CARTOP」の自動車コラムで、『道路の「制限速度」決定の「根拠」とは』という記事が紹介されていました。これはちょうどええと読ませてもらいましたが、大変勉強になりました。「85パーセンタイル速度」なんて考え方があるんですね。 スピードの…

新型BRZは、迫力がありますね。きっと実車は写真で見るよりもっとかっこいいでしょう。室内もフルデジタルのインパネなど現代的になりました。ひと昔前のSFアニメを彷彿させる雰囲気です。ただ、私のようなオヤジは、メーターと名の付くものは実在する針が動…

それにしてもWRCの最高峰クラスで、SSベストをポンポコ叩き出してしまう日本人ドライバーが現れるなんて、すごい時代になったもんです。F1ともども、今年は楽しみ！ ・ブレーキ ２ 減速（停止）のための操作 これは重要な役割です。クルマの速度を落とし、最…

・ブレーキ １ 車を運転する上で、最も難しいのがブレーキの操作です。フットブレーキには様々な用途があり、これを上手に使う人はたいてい運転が上手です。同じようにできたらなあなんてうらやましく思うのですが、なかなかそうもいきません。それはともか…

今はなき友へ 「考え方」は前回までとし、今回からは実際にクルマを操作する上で気が付いたことを述べていきたいと思います。といっても操作も考え方に基づくものと言えますから、「考え方」とはっきり分けられるものではなく、その辺は曖昧に進めることにな…

前回の続きです。 灯火類について 薄暮時など、ライトは早めに点灯させるに越したことはありません。教習所で教わった、「見るためだけのものではない」ということを忘れないようにしましょう。 ところでここK県では、どんなに暗くなっても驚くほど皆ライト…

交通法規について少しばかり考えたいと思います。 最高規制速度の不思議 標識に書かれている規制速度は、言うまでもなく守らなければなりません。それはそうなんですけど、広くて人家が無くて見通しの良い田舎の国道と、曲がりくねった市街地の道路が同じ規…

どちらか一方ではなく 最近、九州自動車道（高速道路）を何度か走る機会がありました。その時点では所々路面の補修工事などが行われており、通常二車線あるところが、工事区間では一車線に制限されていました。 さて、その工事区間が近づくと「５０km」の臨…

「予測されやすい」運転とは それは「交通ルールに則った運転」です。なぜかというとそれを皆が知っているからです。ウインカーを出せば「右（左）に曲がるのだな」と分かるし、道幅が同じで信号のない交差点では左方優先、上り坂の頂上では追い越し禁止だ…

昨年１２月のことです。 私の住居は古い住宅街にあり、ひとたび敷地を出ると、付近はどこもかしこも軽自動車さえすれ違うことが難しい狭路ばかりです。そんな道路が抜け道として毎日頻繁に利用されています。 人間の心理上、抜け道はその狭さに反して通過速…

「見えない（まだ起こっていない）危険」の予測 先が見えない道ほど危険なものはありません（人生はその方が面白いですが）。 例えば高速道路の、料金所が無い出口。近畿道だと八尾の出口がそうなんですが、真っ直ぐな下り坂になっているここは危険な場所で…